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FOTOS: la verdad detrás de 10 famosos mitos sobre el hundimiento del Titanic

Pasajeros de tercera clase aprisionados (FALSO) Una de las escenas más emotivas de Titanic de Cameron interpreta a los pasajeros de tercera clase como se les mantiene por la fuerza por debajo de las cubiertas y se les impide llegar a los botes salvavidas. Richard Howells argumenta que no existe ninguna evidencia histórica para apoyar esto. Existían compuertas que separaban a los pasajeros de tercera clase de los demás pasajeros. Pero esto no era en previsión de un naufragio, sino en el cumplimiento de las leyes de inmigración de Estados Unidos y la temida propagación de enfermedades infecciosas. / Foto: difusión
Armarios millonarios (FALSO) Los rumores de que las arcas del Titanic estaban llenos de oro, joyas y dinero alimentó la ambición de muchos cazadores de recompensas - después de todo, muchos miembros de la alta sociedad de Europa y América estaban en primera clase. Sin embargo, en 1987, la bóveda se abrió y rescatado por la cámara de un equipo de la televisión estadounidense: tenía una sola pulsera de diamantes. / Foto: difusión
Disparos (FALSO) En la versión de James Cameron para el desastre, Titanic inmediata, William Murdoch, mata a tiros a un tercio de pasajeros de clase que intentó escapar. Aunque algunos miembros del equipo de alto nivel habían recibido las armas como una forma de garantizar la seguridad y el control de multitudes en caso de pánico, los historiadores indican que el episodio nunca sucedió. Y el hecho de que la productora Fox ha pedido disculpas oficialmente a la familia de Murdoch es una clara señal de la exageración. / Foto: difusión
Los suicidios (VERDAD) Diez sobrevivientes se suicidaron, entre ellos Frederick Fleet, quien trabajaba en el puesto de observación y estaba de servicio la noche cuando Titanic golpeó un iceberg. Otro caso famoso fue el de Annie Robinson, miembro de la tripulación que había sobrevivido a un accidente anterior. / Foto: difusión
Oportunistas vestidos de mujer (VERDAD) La historia de los hombres que se disfrazaron de mujer para obtener los botes salvavidas también revelan que muchos barcos se fueron del lugar sin llenar. Los historiadores explican que muchos pasajeros se rehusaron a abandonar el barco. / Foto: difusión
El Titanic estaba hecho de acero malo (FALSO) El Titanic era increíblemente lujoso para sus pasajeros y extremadamente moderno para la tripulación. Según Tolan, “el acero era igual de bueno o malo que el de cualquier otro barco en esa época”. / Foto: difusión
La cuarta chimenea del Titanic era falsa (VERDADERO) La última chimenea fue agregada porque en esa época, un barco de ese tamaño debía tener cuatro chimeneas. Sin embargo, la chimenea no era puramente falsa: servía para la ventilación de la nave. / Foto: difusión
Se salvó sobre todo a los pasajeros de primera clase (FALSO) “Se salvó sobre todo a mujeres y niños, más allá de su clase. En el caso de los hombres de clase alta, la tasa de supervivencia es más alta que en el caso de los de tercera clase, pero eso se debió a otras causas: estaban más arriba, tenían formación y hablaban inglés”, explica Tolan. Antes de que las personas bajo la cubierta se dieran cuenta de qué estaba pasando, ya era demasiado tarde para algunos. “Pero hablar de una tendencia consciente por salvar a las clases más altas es una tontería. Los hombres que menos sobrevivieron, con un porcentaje del ocho por ciento, fueron los de la segunda clase. Incluso en la tercera sobrevivieron el doble, un 16 por ciento”. / Foto: difusión
El Titanic se partió en dos (VERDADERO) Físicamente no podía pasar otra cosa. En la proa había después de apenas dos horas 40.000 toneladas de agua, y toda la popa pesaba unas 10.000 toneladas. Por eso se partió por el medio. El barco no estaba construido para semejante carga. Sin embargo, por suerte se hundió por la proa. Si hubiera volcado de costado, se habrían salvado menos personas. / Foto: difusión

Exactamente han pasado 102 años desde que el R.M.S. Titanic, también conocido como el ‘Buque de los sueños’, se fue al fondo del mar tras chocar contra un iceberg en el Océano Atlántico. La enorme embarcación se llevó consigo a más de 1.500 almas. Sin embargo, su historia sigue tan viva como aquel 15 de abril de 1912 ya que por muchos años que pasen, es imposible no estremecerse con la mayor tragedia naval. Gracias a las investigaciones de expertos, entre ellos el del profesor de física de la Universidad Técnica de Dortmund Metin Tolan, se pueden aclarar varias de inexactitudes y mitos.

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