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FOTOS: seis propuestas para librar al mundo de los trágicos accidentes aéreos

El inventor moldavo Alexánder Balan propone cambiar las propiedades químicas de los combustibles y su estado de agregación, para evitar incendios por la destrucción de los depósitos de combustible, tras la caída de un avión. Sugiere añadir en los tanques un reactivo especial que convierta el líquido en un polvo no inflamable.
Ingenieros siguen trabajando a fin de encontrar los materiales adecuados que provea de la mayor resistencia al fuselaje de los aviones. Sin embargo, con el aumento del tamaño de los aviones reapareció el riesgo de la destrucción repentina de la aeronave. Los científicos están desarrollando nuevos materiales que contienen microcápsulas con materias aglutinantes. En el caso de la aparición de las microgrietas, estas cápsulas rellenarán la grieta y la cubrirán.
¿Proveer de paracaídas a los aviones? Una idea lógica a primera vista, aunque problemática por el aumento del peso que supone. Los paracaídas no van a salvar a los pasajeros durante el despegue o el aterrizaje. Y tampoco van a ayudar en el caso de una explosión fuerte o de una colisión de aviones.
“No es la caída lo que mata, sino el encuentro con el suelo”, dicen los aviadores. Por lo tanto, los pasajeros sentados en la parte trasera del avión tienen muchas más probabilidades de sobrevivir que los pasajeros de primera clase. Los pasajeros de la cubierta superior también tienen más posibilidades de salir con vida. La postura también es de gran importancia: lo mejor es sentarse 'de espaldas' a la dirección de movimiento.
“Los aviones del futuro se parecerán a los planeadores deportivos actuales pero con motor”, indica Ranks. La calidad aerodinámica está en constante mejora, lo que ayudó al avión A320 a aterrizar en el río Hudson en Nueva York en 2009 con los motores parados.
¿Un control remoto del avión? En Europa este proyecto es conocido como SOFIA. El sistema permitirá tomar el control de la aeronave desde tierra. En este caso se puede controlar el avión como un drone.
La desaparición del avión malasio sigue desconcertando a expertos de la aeronáutica y vuelve a despertar el miedo que muchas personas le tienen a volar.

La desaparición del avión​ malasio sigue desconcertando a expertos de la aeronáutica y vuelve a despertar el miedo que muchas personas le tienen a volar. El Вoeing 777, que realizaba un vuelo cotidiano de Kuala Lumpur hacia Pekín, ya ha entrado en la historia como uno de los accidentes aéreos más misteriosos, generando todo tipo de reacciones en el mundo. Según las estadísticas, los aviones siguen siendo el modo de transporte  más seguro del planeta, pese a que cuando ocurre un accidente aéreo las consecuencias son catastróficas. Es por ello que ingenieros de aviación civil estudian y experimentan para encontrar el método que evite estas tragedias o, en todo caso, que disminuya las consecuencias nefastas. Uno de ellos es Konstantín Ranas, un geólogo marino y modelador de situaciones meteorológicas extremas que presentó en el portal ruso Slon algunas posibles soluciones.

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