La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) anunció la evaluación de un proyecto que busca modificar el tránsito en la avenida Arequipa, en el tramo que va de Miraflores al Cercado de Lima. La propuesta plantea que los buses del Corredor Azul utilicen ambos carriles en sentido sur-norte, replicando un sistema similar al de los antiguos buses Ikarus en la Vía Expresa.
Según Edwin Derteano, presidente de la Asociación Transitemos, esta medida permitiría descongestionar la vía y agilizar el transporte público en la zona. Como alternativa para los autos particulares, la avenida Petit Thouars se perfila como la ruta de desvío. Sin embargo, uno de los principales desafíos del proyecto es la construcción de paraderos en la berma central para facilitar el acceso a los buses que se dirijan hacia Miraflores.
El plan ha generado resistencia en algunos sectores, como la municipalidad de San Isidro. La alcaldesa de este distrito expresó su oposición debido a la presencia de árboles antiguos en la avenida, asegurando que no permitirán su remoción. Asimismo, hay preocupación entre los vecinos y trabajadores de la zona por las posibles dificultades de acceso a sus predios. No obstante, Derteano indicó que quienes residen en el área serán empadronados para garantizar su circulación.
CONGESTIÓN EN HORAS PUNTA
Otro aspecto que preocupa a los usuarios del Corredor Azul es la congestión en horas punta, pues actualmente la vía es invadida por taxis y colectivos, afectando la fluidez del servicio. Como parte de la propuesta, se contempla la instalación de semáforos inteligentes que detectarán la llegada de los buses y les otorgarán prioridad de paso. La ATU continúa evaluando el proyecto y sus posibles impactos antes de tomar una decisión definitiva.
