Fue inaugurada con bombos y platillos por la presidenta Dina Boluarte en abril del 2023, una torre de control y pista de aterrizaje, de inversión de más de 2 mil millones dólares, que hoy por hoy no puede ser utilizada y que tiene nuevamente confrontados a Corpac y LAP.
Al respecto, el ministro de Transporte y Comunicaciones, Raúl Pérez, señaló que la responsabilidad es de LAP. “Ellos tendrían, ya que haber tenido la torre de control operativa plenamente y, por lo tanto, la pista también”, dijo.
En esa línea, Rocío Espinoza, gerente de comunicaciones de Lima Airport Partners, respondió y aseguró que la torre está lista para su funcionamiento. “Hemos accedido a cambiarlo y los cambiamos ya están, el primer panel se instaló y está todo cambiado, tenemos la opinión favorable de nuestro regulador que en este caso es Ositran”, afirmó.
SEGUNDA PISTA PUDO EVITAR CAOS EN AEROPUERTO
Para el Área Manager de Asociación Internacional de Transporte Aéreo, una segunda pista de aterrizaje habilitada pudo haber evitado parte de la catástrofe vivida este domingo y lunes en el aeropuerto internacional Jorge Chávez tras reportarse un corto circuito en las luces de la pista de aterrizaje.
