Tras confirmarse la prohibición de afluencia de motocicletas por la Vía Expresa Costa Verde, el presidente de la fundación transitemos, Edwin Derteano que esta decisión que se tomo desde la comuna de la capital ha sido por obligación.
“Hay que tomar un poquito de paños fríos y no es que sean las motos en contra del alcalde (Rafael López Aliaga) o el alcalde en contra de las motos. Creo que siguiendo la inercia de esta disposición que emitió el instituto metropolitano de planificación, la Municipalidad (de Lima) se ha visto obligada a ejecutar la norma”, declaró en 2024 en 24 Horas.
AYUDA DE DOS RUEDAS
Asimismo, Derteano precisó que el uso de estos vehículos en algunos casos facilita el trasladado de las personas por las calles de Lima al ser unidades que puedan disminuir la llegada a un lugar.
“Es un vehículo de bajo costo de adquisición, operación y menor tiempo de viaje en una ciudad que no tiene y no va a tener en un buen tiempo un transporte público eficiente se ha convertido en la solución. Este año se venderá más de 320 mil motos contra 170 mil vehículos de cuatro ruedas”, manifestó.
Finalmente, Edwin Derteano sostuvo que los accidentes que se registran en la Costa Verde son mayormente producidos por automóviles y no por motocicletas.
“Las estadísticas en accidentes en la Costa Verde son mucho más los autos que lo vemos a cada rato. Los piques, las carreras, la gente con alcohol que se estrellan y a las motos le ponen la etiqueta”, concluyó.
